A sokféle lehetőséggel ill elérhető üzemanyagtípusok, sok kétséget és zavart kelthet a kevesebb műszaki tudással rendelkező járművezetőkben. Jelenleg 95-ös, 98-as benzin, A és B dízel, biodízel, "fehér címkés" üzemanyagok vannak néhány olcsó benzinkútról, vagy adalékos márkák stb.
Ezért érdekesnek találom mindegyiket részletesen ismeri így minden esetben tudod, hogy miről beszélnek, és mit töltesz az üzemanyagtartályba...
Mi az a benzin?
La benzin, más néven benzin vagy benzin, Ez egy kőolajból nyert termék, amelyet főként üzemanyagként használnak a legtöbb szikragyújtású belső égésű motorban, valamint kályhákban és lámpákban, valamint oldószeres tisztításra, többek között. A benzint kőolajból nyerik egy finomítóban. Általában közvetlen desztillációs benzinből nyerik, amely a kőolaj legkönnyebb folyékony frakciója (a gázok kivételével). A benzint a kőolaj nehéz frakcióinak (vákuumdízel) átalakításával is nyerik FCC-nek (fluidizált katalitikus krakkolás) vagy hidrokrakkolásnak nevezett folyamategységekben.
Ami az övét illeti kémiai összetétel, a benzin több száz egyedi szénhidrogén keveréke C4-től (butánok és butének) C11-ig, mint például a metilnaftalin. Körülbelül 50%-ban aromás anyagokból (toluol és xilolok) és 50%-ban olefinekből (izobutén, hexének) áll. Körülbelül 200 ppm ként tartalmaz5. A leggyakoribb kémiai képlet a C12H26 (12 szénatom és 26 hidrogénatom). A benzin kémiai képlete azonban a pontos összetételtől függően változhat, és C8H18-ként ábrázolható.
Su fő felhasználása az üzemanyagként való működés minden belső égésű motorhoz, például szárazföldi járművekhez. Oldószerként is használják. Kisrepülőgépeken is fontos szerepet játszik, mivel lehetővé teszi azok mozgását, valamint az építőiparban, mezőgazdaságban és erdőgazdálkodásban használt kis mechanikai berendezésekben. Használható elektromos áramként is, ha hordozható vagy vészhelyzeti áramforrásokban használják.
Vezet
La ólmozott benzin Ez egyfajta benzin, amely kémiai elem-adalékanyagot tartalmaz tetraetil-ólom formájában. Széles körben alkalmazták az 1920-as években, ami elősegítette a nagyobb kompressziós motorok és a megnövelt oktánszámú motorok fejlesztését1. Az ólomra azért volt szükség, hogy csökkentsék a szén felhalmozódását a belső motorokban, javítsák az égési sebességet, és megkönnyítsék a motorindítást hideg időben.
Az ólmozott benzin tilalma a különböző országokban eltérő időpontokban történt. Japán volt az első, amely 19802-ban betiltotta az ólmozott benzint1996. Az Egyesült Államokban és Németországban az ólmozott benzin értékesítése XNUMX-ban leállt. Spanyolországban kénytelen volt megszüntetni az ólmozott benzin használatát 1. augusztus 2001. egy Európai Uniós irányelv nyomán. Végül 2021 júliusában világszerte megszűnt az ólmozott benzin használata.
Az ólmozott benzin betiltásának okai főként egészségügyi és környezetvédelmi szempontok. Ő ólom mérgező és hatással van az emberi test szinte minden fiziológiai vonatkozására. Szívbetegséget, stroke-ot és rákot okozhat. Ezen túlmenően az emberi agy fejlődésére is hatással van, különösen gyermekeknél, és 5-10 ponttal csökkentheti az IQ-t. Ezenkívül az ólom nem kompatibilis a sok járműbe beépített katalizátorral, amelyeket az autók károsanyag-kibocsátásának mérgező szintjének csökkentésére használnak.
Oktánszámok
sok oktánszám a benzinben Ezek az üzemanyag robbanással vagy öngyulladással szembeni ellenállásának mértéke. Egyszerűen fogalmazva, minél magasabb az oktánszám, annál kisebb az esélye annak, hogy az üzemanyag idő előtt meggyullad nagyobb nyomáson, és károsítja a motort. Az oktánszám határozza meg a benzin égési módját a motor hengerében. Minél nagyobb az oktánszám, annál egyenletesebb és szabályozottabb a hengerben keletkező égés.
Ami benzin típusok oktánszám szerint, többféle besorolás létezik:
- normál benzin: Általában 87 oktánszámú.
- Középkategóriás benzin: általában 89 oktánszámú.
- Speciális benzin: magasabb oktánszámmal rendelkezik, 91 és 93 között mozog.
- szuper benzin: oktánszáma 95 vagy magasabb. Itt a leggyakoribb, például a 95 és a 98.
- 100 oktánszámú benzin: a Repsol által kifejlesztett prémium minőségű benzin, amelynek összetétele és hatékonysága fejlődött. Természetesen minél magasabb az oktánszám, annál magasabb a literenkénti ár.
Fontos megemlíteni, hogy ezek az értékek országonként és az azt gyártó cégtől függően változhatnak.
etanol
sok benzin típusok az etanol százalékos aránya szerint hang:
- E5 benzin: Ennek a benzinnek az összetétele 5% etanolt tartalmaz12. Az etanol egyfajta illékony és gyúlékony alkohol, amely üzemanyagként használható1. Az etanol kémiai folyamatból származik, amely etilén hidratálásából áll, bár előállítható növényi eredetű cukrok fermentációjából is. Ez az, amit általában 95 vagy 98 oktánszámmal találunk a benzinkutakon.
- E7 benzin: százalékos aránya 7% etanol. Mind ezt, mind az E5-öt és az E10-et gasoholnak, azaz alacsony etanoltartalmú benzinnek nevezik.
- E10 benzin: 90% benzin és 10% etanol. Ez azt jelenti, hogy nem minden, amit tankolunk, lesz benzin, hanem egy kis része etanol. Az etanol növeli és javítja a motor teljesítményét.
- E85 benzin: Nagy része etanolból, 85%-ban és csak 15%-ban benzinből áll. A benzinnel nagy koncentrációban kevert etanol csökkenti a légkörbe történő gázkibocsátást. Azonban nem minden autó képes ilyen típusú benzint használni.
Fontos megemlíteni, hogy az etanolt fokozatosan vezették be a benzinbe csökkenti a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőséget és a CO₂ kibocsátás. Vagyis az etanol a biodízelnek felelne meg, az etanol pedig egy kémiai anyag, amelyet cukornádból, kukoricából, búzából vagy répából nyert cukor fermentációjával, vagy az etilén katalitikus hidratálásával nyerhetünk.
Prémium opciók
Az adalékanyagok az a benzinhez hozzáadott vegyszerek a minőség és a teljesítmény javítása érdekében. Ezeket az alkatrészeket úgy tervezték, hogy több célt is teljesítsenek12:
- Mosószerek: Segítsen tisztán tartani az üzemanyagrendszert.
- Korróziógátlók: megakadályozza a korróziót.
- Oktánszámnövelők: növelik a benzin oktánszámát, ami segít megelőzni a motor kopogását és zaját.
- Kenőanyagok: csökkenti a súrlódást az üzemanyagrendszeren belül.
- Kibocsátáscsökkentők: segít csökkenteni a szennyező kibocsátást.
Például néhány tipikus adalékanyagok hang:
- Oxigéntartalmú adalékok: Általában benzinadalékként használják az üzemanyag elégetésekor keletkező szén-monoxid és korom csökkentésére. Ezek közé tartozik:
- Alkoholok: Metanol (MeOH), etanol, izopropil-alkohol (IPA), n-butanol (BuOH), benzinminőségű terc-butanol (GTBA).
- éterek: Metil-terc-butil-éter (MTBE), terc-amil-metil-éter (TAME), terc-hexil-metil-éter (TEMA), etil-terc-butil-éter (ETBE), terc-amil-etil-éter (TAEE), diizopropil-éter (DIPE) .
- Mosószer adalékok: Arra tervezték őket, hogy eltávolítsák a szénlerakódásokat és a kátrányt a motor üzemanyagrendszer-alkatrészeinek felületéről, beleértve a befecskendező szelep tisztítását is.
- Oktánszámnövelők: Ezek olyan adalékok, amelyek növelik a benzin oktánszámát.
- Chevron Techron: egy tisztítószer adalék, amely a normál és a Chevron prémium benzinben is megtalálható.
Mi az a dízel?
El dízel, más néven dízel vagy gázolaj, Ez egyfajta fosszilis tüzelőanyag, amelyet kőolaj-desztillációs eljárással nyernek. A dízel üzemanyagot a német tudós és feltaláló, Rudolf Diesel, az általa 1892-ben feltalált kompressziós gyújtású motorjával végzett kísérletekből nyerték ki. A dízel üzemanyag előállítási eljárása némileg eltér a benzinétől, mivel a gázolaj desztillálásával és tisztításával nyerik. kőolaj4. Úgy kezdődik, hogy az olajat egy repesztőtoronyba vezetik, hogy felmelegítsék. A forráspont elérése után a gőzök lecsapódnak, és a maradékokból zsírok, nehézolajok vagy textilszálak keletkeznek.
Másrészt, a gázolaj kémiai összetétele Ez egy szénhidrogén, amely főként szénből, hidrogénből és oxigénből áll, mint kémiai elemek, amelyek egyesülve paraffinokat képeznek. A dízel kémiai képlete C12H26, beleértve kis mennyiségű egyéb szénhidrogént is, amelyek képlete C10H22 és C15H32 között van. Ezenkívül olyan adalékokat tartalmaz, amelyek javítják a motorok tulajdonságait és teljesítményét.
A dízel Főleg üzemanyagként használják személygépkocsik dízelmotorjaiban, nehéz járművekben, például teherautókban, buszokban, mezőgazdasági traktorokban, nehézgépekben és fűtőberendezésekben.
Dízel A
Ez a fajta az autóiparban használt dízel (személygépkocsik, haszongépjárművek stb.). Magas munkaminőséget biztosít, mivel alaposan finomították. A benne található adalékok segítenek megvédeni a befecskendező rendszert, csökkentik a fogyasztást és minimalizálják a szennyezőanyag-kibocsátást.
Dízel B
Főleg mezőgazdasági és halászati gépekben, engedélyezett járművekben és csónakokban használják. Ő Dízel B Különleges adalékanyagot tartalmaz, amely eltér a Diesel A-ban használttól. Ez a speciális adalék lehetővé teszi a megkülönböztetést, mivel támogatott és olcsóbb. A megtévesztés és a felhasználók autóiban való használatának megakadályozása érdekében az adalékanyag több füstöt termel, és a rendfenntartók számára könnyen észlelhetővé válik. Felhasználás esetén pénzbírságot szabnak ki. Az adalékanyag, amelyre utalok, a paraffin, amely a mezőgazdasági termékekben nagyobb százalékban van jelen.
Dízel C
El Dízel C Sokak számára kevésbé ismert, de valószínűleg akkor használja, ha kazánja vagy hőtermelő rendszere van ezzel a tüzelőanyaggal. Ebben az esetben alig finomított, és nagy mennyiségű szennyeződést, például ként és paraffint tartalmaz, így a legszennyezőbb, de egyben a legolcsóbb is.
Biodízel
Ezt a fajta tüzelőanyagot növényi olajokból (például szójabab, napraforgó, repce) és állati zsírokból nyerik, amelyeket éterrel oxigénnel telítenek. A biodízel minimálisra csökkenti a motor kopását és csökkenti a szennyező gázok kibocsátását. A dízeltől eltérően biodízel Tisztább és megújuló üzemanyagnak számít. Mindazonáltal mezőgazdasági területeket kell a termelésére szentelnie, olyan területeket, amelyeket egyébként élelmiszernek lehetne szentelni. Vagy irtsunk ki új területeket ültetvények számára…
Prémium opciók
A prémium dízelek általában többfunkciós adalékanyagokat tartalmaznak, amelyek optimalizálják a motor működését, kisebb ellenállást generálnak, csökkentik a zajt és kevésbé nehezítik az autó indítását. Például:
- Tisztító adalékok- Ezek az adalékok segítenek tisztán tartani a motor befecskendezőit és szelepeit.
- Emulgeáló hatású adalékok: segít megelőzni az emulziók képződését az üzemanyagban.
- Kenőanyag adalékok- Csökkentse a motoron belüli súrlódást, ami javíthatja az üzemanyag-hatékonyságot.
- Motorvédő adalékok- Segítenek megvédeni a motort a kopástól és a korróziótól.
Dízel-benzin keverék: mire való?
Vannak, akik átfutnak a hálózaton "Trükkök" amelyek bizonyos arányú dízel és benzin összekeveréséből állnak, azonban ezt nem szabad megtennie, mivel ez a jármű meghibásodását, teljesítményromlását, sőt bizonyos üzemanyaggal gyártott alkatrészek károsodását is okozhatja.
És mint tudod, ez nem is olyan furcsa összezavarodni a benzinkútnál és dízelt tegyen egy benzines autóba vagy fordítva. Ha összekevered az üzemanyagot, ha nem veszed észre és nem indulsz el, látni fogod, hogy az autó megrándul vagy megáll. Műhelybe kell vinni a tartály, a csatornák tisztítására és az üzemanyagszűrő cseréjére. A legrosszabb esetben az injektorok és a befecskendező szivattyú cseréjével járhatnak...
Olcsó benzinkutak: károsak?
Ez egy mítosz, hogy az üzemanyag olcsó benzinkutak károsíthatja a jármű motorját. Az összes spanyolországi benzinkúton értékesített üzemanyag megfelel a szénhidrogéntörvényben meghatározott minőségi szabványoknak és protokolloknak. Ezért az olcsó benzinkutak üzemanyagai nem változnak, és nem károsítják egyetlen jármű motorját sem.
Az egyetlen különbség az olcsó benzin és a hagyományos benzin az, hogy a második adalékokat tartalmaz. Ezek az adalékok tisztító hatást fejthetnek ki a befecskendező rendszerekre, így ha adalékok nélküli üzemanyagot használnak, akkor nagyobb figyelmet kell fordítani ezen elemek állapotára. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az olcsó üzemanyag gyengébb minőségű vagy káros a motorra.
Más üzemanyagot használnak a versenyautók?
Igen és nem. Bár a benzines versenyautók ugyanazt az alapbenzint használják, mint az utcai autók, vagy a dízelmotoros autók is hasonlóak, elmondható, hogy a versenyautók különböző adalékanyagokkal javítják a teljesítményt. Például:
- Magasabb oktánszám: A versenybenzin általában meghaladja a 100 oktánszámot, mivel ezen járművek motorjai nagyobb teljesítményt igényelnek, mint a szokásos használatú járművek. Ez azt jelenti, hogy a motorban a dugattyú kompressziója maximális, így nő a jármű motorjának teljesítménye.2. A versenybenzin oktánszáma általában 102 és 115 oktán között van.
- Adalékok: Jó néhány adalékanyagot tartalmaz, így növeli teljesítményét a motorban, és mindent belead, hogy ne veszítsen energiát, ne korrodálja a motorelemeket, és ne védje meg magát a víz ellen.
- FIA szabályzat: Az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) által szervezett versenyeknek gyakorlatilag minden vonatkozására megvannak a szabályok, beleértve a járművek üzemanyagait is. Ezek az előírások meghatározzák az egyes tüzelőanyagokra megállapított maximális és minimális vizsgálatokat.
- Üzemanyag változatosság: Az FIA által szervezett motorsport versenyeken minden üzemanyagtípusra vonatkoznak szabályok. Vannak autók, amelyek dízelt vagy hidrogént használnak (folyékony vagy gáz halmazállapotú). Teherautóversenyeknél dízel, dízel és biodízel keverékek és HVO (hidrogénezett növényi olajok) használatos.
Továbbá meg kell jegyezni, hogy egyes versenyjárművek nem benzint vagy dízelt használnak, mint az utcai autók, hanem más típusú üzemanyaggal. Például a dragsterek olyan versenyjárművek, amelyeket arra terveztek, hogy rövid távon extrém sebességet érjenek el, jellemzően az ún. nitrometán. A nitrometán egy kémiai vegyület, amely nagy mennyiségű oxigént biztosít, ami hatékonyabb és erősebb égést tesz lehetővé a motorban.