La az autóipar által tapasztalt metamorfózis Ez arra készteti a gyártókat, hogy időnként változtassanak tervein. A sok változás okai között szerepel a tartományok villamosítása, de vannak más fontosak is. Az indítás szükségességére hivatkozunk nagy teljesítményű és infarktusos teljesítményű terepjárók. Amellett, hogy a "normál" kínálatukhoz képest jobb terepdinamikát mutatnak be terepen.
Eddig a Jeep Wrangler Rubicon nyújtotta a legjobb és legbrutálisabb teljesítményt. Azonban a megszületett az új Ford Bronco Raptor léte bonyolult az úton. A Blue Oval az asztalra akar kerülni, hogy megmutassa, megfelel a legendás terepjáróját megelőző történelemnek, ha nem felül. Elmondjuk a titkaikat, és rajtad a sor ítélje meg, hogy a Bronco Raptor jobb-e, mint a Wrangler Rubicon.
Bruttó teljesítmény tekintetében a Ford Bronco Raptor elmarad a Wrangler Rubicon mögött…
Mint láthatja, az új Ford Bronco Raptor esztétikája brutális. Kövesd a Ranger és az F-150 Raptor nyomdokait az első, a lökhárítók, a motorháztető és a könnyűfém keréktárcsák módosításának köszönhetően. Mindezeket az elemeket a részleg aláírja Ford teljesítmény valamint a karosszériát öltöztető narancssárga tónus. A karosszérián nem hiányoznak a Bronco Raptor matricák sem, amelyek a fémlemezre terített fröccsenő mintákkal erősítik a külsőt...
Ha tetszik a Bronco Raptor kinézete, nagyobb a változás a technikájában. Először is, mert a felfüggesztés megváltozik elöl 33 centiméterrel, hátul 35 centiméterrel növeli az útját. A nyomtáv is 21,84 centiméterrel nő, és mellesleg szerkezeti megerősítést kap a "B" és "C" oszlopban. A platform a maga részéről a torziós merevséget is akár 50 százalékkal javítja a sorozatot alkotó többi változathoz képest.
Arra az esetre, ha a sofőr a maximális esszenciát szeretné kihozni a Ford Bronco Raptorból, védőlemezek vannak az alján. Mindenesetre a felfüggesztése nagy teljesítmény (HSS) adalékanyag Fox félaktív sokkok hasonlóak az F-150 Raptorra szereltekhez. A maga részéről az alufelnik is exkluzívak és 17 hüvelykesek. Kiegészítőként némelyikkel öltözködnek 02 hüvelykes BFGoodrich K37 gumik.
Belülről az új Ford Bronco Raptor képe is radikálisabbnak tűnik, mint testvéreké. Nem arról van szó, hogy pazarlás, de olyan elemeket ad hozzá, amelyek egyedivé teszik. Főleg a hozzáadás miatt narancssárga karosszéria árnyalat a műszerfalon, központi alagút, kormánykerék vagy ajtók. Az első utas előtti "Bronco" felirathoz vagy a konfigurálható 12 hüvelykes digitális műszercsoporthoz is...
V8-as motorok lesznek benne? Jön a Bronco Raptor Európába?
Ez a kérdés egyike a legtöbb rajongónak az elmúlt órákban. A Bronco Raptor motorháztetője alatt a 3.0 EcoBoost biturbó benzinblokk egy 400 LE körüli teljesítmény. A pontos számot a gyártó nem árulta el, de tudjuk, hogy ez a motor generálja ezt a teljesítményt az Explorer ST-ben. A kezeléséhez választott váltó egy 10 sebességes automata, amely ráadásul lapátokkal is irányítható...
Eközben a 4x4-es rendszer továbbfejlesztett osztóművel rendelkezik, egy nagyobb teljesítményű kuplung és a „Baja” vezetési mód, amely lemaradásgátló rendszert kínál. Ezenkívül továbbfejlesztett Dana tengelyekkel és vontatási/vontatási móddal rendelkezik a maximális vontatási kapacitása 2.041 kg. Van azonban egy de: motorja teljesítménye alatta marad nagy riválisának: a Jeep Wrangler Rubicon 392-nek.
A Jeep modell a V8-as blokknak köszönhetően mozog, amely teljesítményében felülmúlja a Bronco Raptort. A Blue Oval azonban nem veszi fontolóra, hogy felmenjen erre a szintre a gyártási költségek egyszerű kérdésében. Vagyis a Broncót összeszerelő gyár 4L-es és V6-os blokkokhoz igazodik, és a V8-as behelyezése költségnövekedést jelentene. Így, ne hízelegj magadnak, hogy V8-as blokkal érkezik, vagy lásd Európában.
Bár egyes importőrök… Mi a véleményed a Bronco Raptorról? Szerinted jobb, mint a Jeep Wrangler Rubicon?
Forrás - gázló
