Henrik Fisker keményen dolgozik azon, hogy névadó cége elinduljon a földön. Az első lépést az Oceannel, egy vonzó dizájnnal rendelkező SUV-val tették meg, amely nagy adag technológiát ígér leütési áron. És annak érdekében, hogy a lehető leghamarabb fényt lásson, és a siker garantált, olyan nehézsúlyú ágazati partnerekkel lépett kapcsolatba, mint a Magna. De nem ez az egyetlen projekt, amelyben dolgozik, és amelynek szövése szövetségeket köt olyan technológiai cégekkel, mint a Foxconn.
Ha az Ön által kidolgozott tervek jó úton haladnak hamarosan bemutatják a Fisker KÖRTÉT a társadalomban. Alkalmanként már beszéltünk róla, de van egy kis probléma: jelenleg egy rajz. Igen, a márka még nem akarta megtenni azt a lépést, hogy valódi egységet vagy prototípust mutasson be, még akkor sem, ha az előszéria. Ezeknek a grafikai alkotásoknak köszönhetően azonban a render, amely megvilágítja a lehetséges tervezést Ugye tetszik…?
A Fisker PEAR lesz a legolcsóbb modell, amelyet az amerikai ház elad…
A TopElectricSUV srácainak köszönhetően láthatjuk és elképzelhetjük, milyen lesz ez a Fisker PEAR. És hogy őszinte legyek a teremtés Nagyon hűnek tűnik azokhoz az előzetesekhez, amelyeket a Yankee cég az elmúlt hónapokban publikált. Mindennél jobban, mert úgy tűnik, tiszteletben tartja az előlap megjelenését a nagyon finom Full LED optikával, amely átnyúlik a közepén, és megvilágítja a PEAR logót. És nem csak ez, hanem az alsó optika vagy a lökhárító elrendezése miatt is.
Mindennel, ennek az alkotásnak a legvitatottabb része az oldalnézetben van. Ennek az az oka, hogy a PEAR, legalábbis a teaser változatban, egy nagyon ferde és ívelt "A" oszlopot tartalmaz, amely hátrafelé nyúlik, emlékeztetve arra a vonalra, amelyet egykor a Fiat Multipla viselt. Ráadásul ez az érzés fokozódik, ha megnézzük, hogyan hajtják végre a derékvonalat az ajtókkal. Ezt sem hagyhatjuk figyelmen kívül az ajtókilincseket a fémlemezbe integrálja.
Végül egy részlet a kiemelésre. A KÖRTÉNEK, legalábbis ebben az alkotásban, domború kerékívei vannak, és nem csak ez, a kerekek szinte a sarkoknál helyezkednek el. Ez nagyon visszafogottá teszi a túlnyúlásokat, bár amíg nem látjuk személyesen, nem tudjuk megítélni ezt az érzést. Mindenesetre ennek a választásnak megvan a világ minden logikája: a lehető legnagyobb kapacitást kínálják az utastérben és raktér a csomagtartóban.
Bárhogy is legyen, amíg a Fisker PEAR nem látja a fényt koncepcionális vagy végleges modellként, addig nem tudjuk megítélni a kialakítását. az ő korában Henrik Fisker szerint ez egy úttörő és futurisztikus modell volt aki inna a divatstílusból, a crossoverekből. Ez a render azonban nem olyannak ábrázolja, amilyen, így tovább kell várnunk, hogy a márka merje, és egyszer s mindenkorra piacra dobja...
És neked, tetszik ez a design, vagy furcsának találod…?
Forrás - TopElectricSUV