A visszatérése Fiat 500 hibrid Ez a kis olasz városi autót ismét az európai bemutató középpontjába helyezi. 500 elektromos (500e), a márka kifejlesztett egy enyhe hibrid verziót 1.0 benzinmotor és 12 voltos elektromos rásegítés amelynek célja, hogy jobban megfeleljen a jelenlegi piaci igényeknek: alacsony üzemanyag-fogyasztás, ECO címke és versenyképesebb árak, mint egy teljesen elektromos autó esetében.
Ezzel a színdarabbal Fiat Ez megfordítja azt a stratégiát, amely az 500-ast kizárólag elektromos járműként kínálta, és egy köztes megoldással ismét a belső égésű motorokhoz helyezi a hangsúlyt. Az új Fiat 500 Hybridet a gyárban gyártják ... Mirafiori, Torinóban...ugyanaz az üzem, amely 1957-ben az eredeti 500-as születését látta. És megérkezik a Három karosszériaváltozat, számos felszereltségi szint, és Spanyolországban körülbelül 20 000 eurós árak. előléptetések előtt.
Fiat 500 Hybrid kínálat: karosszériaváltozatok és változatok…
A Fiat 500 Hybrid kínálata három karosszériaváltozatból áll. Különböző városi használatra tervezték: Ferdehátú, Cabrio, és a hamarosan megjelenő, jobb oldali kiegészítő ajtóval ellátott 3+1-es karosszéria, amelynek megjelenése 2026-ban várható egyes piacokon. Mindegyik modell kompakt méretekkel rendelkezik, körülbelül 3,63 méter hosszú, ami jó manőverezhetőséget biztosít a városban, és kissé jobb stabilitást az előző generációkhoz képest. A méret finom megnövelése használhatóbb belső teret tesz lehetővé anélkül, hogy elveszítené a mikro-városi koncepciót.
A külső formatervezés közvetlenül az 500e-ből származik, megtartva annak lekerekített sziluettjét és jellegzetes részleteit, mint például a hangsúlyos kerékjárati ívek és a jól felismerhető hátsó rész. A hibrid rendszer változásai a funkcionális kiigazításokra összpontosítanak.Olyan jellemzőkkel rendelkezik, mint az extra hűtőnyílások és a speciális emblémák. Megőrzi az egységes stílust, de a mild hibrid rendszer mechanikai igényeihez igazítja azt. Ez az esztétikai koherencia lehetővé teszi, hogy ugyanazon családon belül együtt létezzen az elektromos változattal.
Kivitelek: Pop, Icon, La Prima és a különleges Torino sorozat…
A Pop belépő szintű felszereltség megfelelő felszereltséget kínál egy modern városi autóhoz, beleértve a légkondicionálót is. 7 hüvelykes digitális műszerfal, biztonsági funkciók és alapvető csatlakozási lehetőségekEmellett hátsó parkolóradarokat, kulcs nélküli indítást és vészfékezést is tartalmaz, a funkcionalitásra és a költséghatékonyságra összpontosítva. Ár és felszereltség tekintetében ez a legjobban kiegyensúlyozott változat azok számára, akik az egyszerű járművet részesítik előnyben.
Felett, Az Icon klímaberendezéssel, 16 colos kerekekkel és egy 10,25 hüvelykes képernyővel is fel van szerelve. és vezeték nélküli csatlakozással, amely a mindennapi használatra legkiegyensúlyozottabb opcióként pozicionálja magát. Azok számára, akik maximális kényelmet keresnek, a La Prima fűthető üléseket, panoráma napfénytetőt, tolatókamerát és integrált navigációt kínál. A Torino sorozat egyedi esztétikai részletekkel és Torino, valamint a Mirafiori gyár emlékére készült részletekkel teszi teljessé a kínálatot.
Belsőépítészet és technológia: digitálisabb, ugyanaz a városi megközelítés…
Az 500 Hybrid belső tere az 500e formavilágát követi, vízszintes műszerfallal. A felszereltségi szinttől függően testreszabható. A Prima gyöngyházfényű felületekkel rendelkezik, míg a Torino exkluzív kárpitozással és jellegzetes díszítőelemekkel rendelkezik. Az első ülések felnőttek számára alkalmasak, a hátsó ülések pedig rövid utakra vagy gyermekek számára praktikusak, összhangban a városi fókuszú modellel.
A digitális rendszer egyesíti magában 7 hüvelykes műszerfal, akár 10,25 hüvelykes központi képernyővelKompatibilis a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay rendszerekkel. A magasabb felszereltségi szintek vezeték nélküli töltővel és online szolgáltatásokkal is bővíthetők. A csomagtartó körülbelül 185 literes, és a hátsó ülések lehajtásával bővíthető, így elegendő a mindennapi használathoz. A 3+1 üléses konfiguráció jelentősen javítja a hátsó hozzáférést a méretek megváltoztatása nélkül.
Motor és hibrid rendszer: 1.0 FireFly MHEV 65 LE…
A Fiat 500 Hybrid egy 1.0 háromhengeres motor 12 V-os MHEV rendszerrel és 65 lóerővelHatfokozatú manuális sebességváltóval és elsőkerék-hajtással rendelkezik. Ez a beállítás a hatékonyságot és a simaságot helyezi előtérbe a teljesítmény helyett, elektromos rásegítést kínálva az induláskor és csökkentve az üzemanyag-fogyasztást városi közlekedés közben. Bár kevésbé erős, mint az előző 72 lóerős hibrid, ezt modernebb dizájnnal és kiválóbb felszereltséggel kompenzálja.
A jellemzők szerények: 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 16 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 150-155 km/h.A WLTP üzemanyag-fogyasztás körülbelül 5,3 l/100 km, egyes konfigurációkban alacsonyabb értékekkel. A DGT ECO címkének köszönhetően praktikus választás a nagyvárosi korlátozások nélküli vezetéshez, miközben alacsonyabb a fenntartási és beszerzési költség, mint az 500e esetében.
Vezetési élmény: városra tervezve…
Folyamatban lévő, Az 500 Hybrid kitűnik sima futásáról és könnyű vezethetőségéről.Az MHEV rendszer ideális városi környezetben, a sima indulásban és a nagy forgalomban nyújtott hatékonyságban érezhető. A hatfokozatú manuális sebességváltó rugalmasan kezeli a motort, egy csipetnyi agilitást kölcsönözve a rövid manővereknek és az átmeneteknek.
A felfüggesztés az alacsony sebességű kényelemre van hangolva.Hatékonyan kiszűri a tipikus városi egyenetlenségeket és kátyúkat. Autópályán gond nélkül tartja a megengedett sebességet, bár nem gyakori, teljesen megrakott utakra tervezték. Kompakt mérete és szűk fordulóköre megkönnyíti a parkolást és a manőverezést, így ideális második autóként szilárdítja meg pozícióját a városi környezetben.
Termelés Mirafioriban és a Stellantis ipari célkitűzései…
Az 500 Hybrid Mirafioriban készül, megerősítve a modell történelmi kapcsolatát Torinóval. és támogatja az elektromos technológiákra való ipari átállást. Megoszt egy gyártósort az 500e-vel, ami lehetővé teszi az optimalizált folyamatokat és az üzem termelési kapacitásának fenntartását. Ez a megközelítés a Stellantis azon stratégiáját is hangsúlyozza, hogy a kulcsfontosságú modelleket a hagyományos európai központokban koncentrálja.
A gyártás novemberben kezdődött, a kezdeti cél körülbelül 5.000 darab volt.A Fiat teljes kapacitással működve évente körülbelül 100 000 további jármű eladására számít. A Fiat a hibridekre fogad, miután megfigyelte, hogy az elektromos városi autók piaca a vártnál lassabban növekszik. Az 500 Hybrid célja tehát az értékesítési volumen helyreállítása és jelenlétének megerősítése azokban a szegmensekben, ahol a hibridek iránti kereslet továbbra is erős.
A Fiat 500 Hybrid árai Olaszországban és Spanyolországban…
Olaszországban az 500 Hybrid Pop felszereltségi szinttel körülbelül 19 900 eurótól indul.Az alapmodell, a La Prima, ára körülbelül 24 400 eurótól indul. A Cabrio változatok ára 24 400 és 27 400 euró közé emelkedik, így a modell tipikus árkategóriáján belül marad. A Torino és az Icon sorozat a köztes pozíciókat foglalja el versenyképes árakkal és felszereltséggel.
Spanyolországban a kezdőár 20 000 euró körül mozog, de akciókkal akár 17 300 euró körülire is csökkenhet.Ezzel az 500 Hybrid olyan városi riválisokkal szemben pozicionálja magát, mint a Kia picanto, Hyundai Inster o Renault TwingoAz 500e-vel való együttélés lehetővé teszi a Fiat számára megfizethető öko opciót és teljesen elektromos alternatívát is kínálalkalmazkodva a különböző költségvetésekhez és felhasználási igényekhez.
Forrás - Fiat
Képek | Fiat
